组织严密 灵活调度 以最快速度运递“思乡月”
从14小时 行驶710公里
三天 他们只睡了8个小时
2008年9月7日押运员兄弟们好样的
凌晨3点40分，教材处理中心已经将当日要发运的“思乡月”生产数据处理完毕，一箱箱堆码整齐的“思乡月”邮件准确地运到转运车间。此时，生产指挥调度中心已经通过作业系统完成了对全局各类发运邮件的数据分析，准确地测算出各趟邮车的运载量以及邮车利用率。一道道发运计划，调度指令准确地下到各个生产班组，离昆明邮区中心局二干汽车发班时间还剩3个小时。 凌晨4点，转运局的黄建频副局长正在与二枢转运作业队长陈航同志，仔细、认真地核对着生产数据及发运计划，着装整齐的转运局员工们正在按照发运计划，迅速、准确地搬运着各类邮件。此时，我惊异的发现转运局京昆三班的火车押运员尹磊同志，正在搬运着“思乡月”。看着我吃惊的样子，黄副局长笑了，大声对我说到：“我们火车押运的兄弟们，是好样的！”
据黄副局长介绍，为了高质量地完成中心局下达的秋季教材发运及“思乡月”转运工作。早在今年5月份开始，转运局就召开了全局员工动员大会，号召转运局员工不畏困难，发扬连续作战的优良传统，保质、保量地完成教材及“思乡月”的转运工作。为此，转运局针对本次秋季教材及“思乡月”转运的工作特点，成立了以主管局长为组长的工作项目小组，制定了详细的工作计划及生产应急预案，坚持24小时领导带班制度，指定专人对教材、高考录取通知书、“思乡月”进行单独交接、单独处理、单独搬运、单独装车，确保各项工作万无一失。自6月份开始，转运局的火车押运员们就纷纷主动请战，要求利用他们押运回班后宝贵的休息时间参与教材、高考录取通知书及“思乡月”的转运工作，截止
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